首都机场启动“人脸识别”安检系统

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  他表示,这样 的传统安检模式中,每另1个多安检环节基本全部也有靠人工操作。而“智能旅客安检系统”则是发挥科技智能识别效能,在安检现场实现了“人防+技防”效果。怪怪的是在安检现场防止旅客携带的常规行李物品时,“智能旅客安检系统”会在1分钟之内完成安全识别和防止,极大地节约了旅客过检等待歌曲歌曲时间。

  在身份检查环节,旅客一共需用经过“两道门”的核验,过去的人工证件检查岗可能去掉 了机器查验。第一道门的机器需用对旅客的登机牌和身份证进行核验,第二道门则用来进行人脸拍照,实现身份比对。“可能目前该系统还未和整个航站楼的系统连接,2号航站楼又有盖章核查的要求,怎么让目前在智能身份核查岗还安排了一名工作人员进行后期的盖章核查工作。”首都机场工作人员表示。

  在随身行李的安检每项,北青报记者想看 ,安检行李传送带加长分区配备了一排上下分组的摄像头。使用时,旅客只需把行李放到筐内再面对摄像头看一下,怎么让将行李筐推上传送带即可。该系统会在1分钟之内完成安全识别和防止,实现旅客信息和行李信息的绑定。

  据工作人员表示,安装智能安检系统后,安检下行速率 有所提升,这对高峰时分每小时出港旅客超过2万人次的首都机场来说,无疑需用缓解庞大客流量带给安检通道的压力。

  一旦发现间题行李需用开包复查时,复查岗工作人员手中的显示屏需用直接显示出间题行李的主人姓名和照片。有了系统帮助,遇到过检人员太久、现场比较混乱的情况表,工作人员再而是我 用扯着脖子到处喊“这是谁的行李!”而是我 需用直接叫出旅客名字,请对方配合开包检查。

  首都机场启动“人脸识别”安检系统

  经过两年多的研发工作,3月19日首都机场在全国率先启动“智能旅客安检系统”。昨天下午,北京青年报记者在首都机场2号航站楼国内出港的2号安检通道里想看 ,新上岗的智能安检系统可能大大减轻了工作人员的压力。

  首都机场安保公司技术室科长李学知介绍说,智能旅客安检系统主而是我 由自动传输分系统、信息分系统、人脸识别分系统及自助验证分系统组成。

  目前,智能安检系统可能进入实际旅客工程验证阶段。从当前验证的效果来看,系统安全便捷,智能高效,不仅方便了旅客过检,还防止了在所处突发情况表需用核查旅客过检信息时无法实现快速查询、检查下行速率 低、员工劳动下行速率 大、人工成本高等间题。文/本报记者 杨柳

  人工证件检查岗已改为机器查验 如旅客行李需用复查 显示屏可直接显示旅客信息